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미국·일본차 후퇴, 유럽차 질주…제조사별 '전동화' 속도 다른 이유_蜘蛛资讯网

한국자동차연구원 산업정책연구소 자문위원은 "전동화를 포기한 업체들이 대안으로 하이브리드를 거론하지만, 결국 하이브리드도 전기차로 가기 위한 일종의 '다리' 역할에 불과하다"며 "글로벌 자동차 판매 1위이자 그간 하이브리드 판매에 집중해 온 일본 도요타그룹조차 2030년부터 연간 350만대의 전기차를 글로벌 시장에서 판매하는 것을 목표로 하고 있다"고 말했다

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发布时间：04:43:59